リトルカブ 驚異の実燃費をみてください！カブの特徴と言えば 耐久性 と 燃費 実際のリトルカブの燃費はどれくらいなのか？購入からしばらく経ち実際に計測してみました。そして走行距離の増えたリトルカブの燃費はどうなるのか？継続的に燃費計測をしています。 燃費フロントスプロケットアップ 昨日クロスカブ受領後にそのまま行った燃費測定、 カブでロングを走る方が大抵やるスプロケットを14丁から15丁に変更し、 同ルートを走行、燃費の変化を記録しました。 ルートと結果がこちらです。 天候や気温、服装（二日目は雨の為カッパ）に ＜クロスカブ110＞ 全長：1,935mm 全幅：795mm 全高：1,090mm ホイールベース：1,230mm シート高：784mm 車両重量：106kg 燃費：610km/L エンジン型式：空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒 排気量：109cm3 最高出力：80ps/7,500rpm 最大トルク：087kg・m/5,500rpm 燃料タンク容量：4
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クロスカブ 燃費 タンク-概要 カブは元々、1952年（昭和27年）から1958年（昭和33年）まで生産された、自転車に後付けで取り付けるための、補助エンジンキットの通称や商標だった。 「cub」は英語で熊など猛獣の子供を意味しており、小排気量ながらパワフルなことをアピールした。 1958年から、ホンダはカブを発展さ気になる燃費情報も！ホンダ（HONDA） クロスカブ110 CrossCub 110のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格、買取相場なども分かる総
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軽快かつパワフルな走りを楽しめる、低・中回転域で力強い出力特性の空冷4ストローク単気筒エンジン。 電子制御で理想的な燃料供給を行うPGMFIを採用し、排出ガスを抑制して環境に配慮するとともに、クロスカブ50は燃料消費率940km/L ＊1 、クロスカブ110は燃料消費率610km/L ＊2 を実現。 クロスカブの実燃費 クロスカブの実燃費の平均は、5412km/Lというデータがあります。 49～67km/Lほどのようです。 走り方にもよりますが、だいたい65km/L前後と驚異的です。 ホンダ（HONDA） クロスカブ110 CrossCub 110について、良いところ、不満なところを、実際に所有したオーナーが評価しています。気になる燃費情報も！ホンダ（HONDA） クロスカブ110 CrossCub 110のカタログ・諸元・詳細スペックや年式・モデル別のヒストリー、インプレ記事、中古車・新車の価格
クロスカブの燃費といいつつも、どのカブを選んでおけば間違いないです！というのが総論です。 ここから燃費良くするためにいじる必要がないのがカブのいいところです。 毎回のガソリンの安さにビビっていますΣ(᷅_᷄๑) 春夏秋冬関係ない お好きなところからどうぞ 1 クロスカブ110 新型の最高速や燃費性能、2人乗りの評価を予想！ 11 ＜クロスカブ110 新型のエンジンスペックやサイズをみてみよう！ 111 ～クロスカブ110は18年モデルよりメイドインジャパンに！; クロスカブ(ja～)※ボアアップ車対象外 クロスカブ110(ja～) スーパーカブ110(ja10)・クロスカブ(ja fiになってから、オフロードバイクの世界ではなかなか「キャブをfcrにかえてみた」とか、そういう話題が出ない。
主なタイプ・価格 CROSS CUB 50 メーカー希望小売価格（消費税込み）※1 297,000円〜 燃料消費率※2 940km/L （30km/h定地燃費値） CROSS CUB 110 メーカー希望小売価格（消費税込み）※1 341,000円〜 燃料消費率※2 610km/L （60km/h定地燃費値） タイプ・価格について燃費性能で注目される事が多いのですが 今回はカブシリーズが苦手としている 動力性能に注目してみたいと思います。 エンジンの最高回転数（レブリミット） 気になるクロスカブ110のレブリミットは9800回転でした。 最高出力を発揮する回転数は7500回転 『究極のバイク燃費悪くないけどスタンドにはいっぱい行くよ』 ホンダ クロスカブ110 Mayduyさんのレビュー評価・評判。価格comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情
クロスカブの燃費は６６ｋｍです 俺の独り言を聞いてくれ
完 スーパーカブc125とクロスカブ110のガス欠燃費ツーリング Youtube
燃料メーターは半分で1リッター、次の白い部分で1リッター、赤いレッドゾーンを振り切ってエンプティまで行って1リッター、メーター振り切ってからが、残りが1リッター合計4L。 メーカーは43Lと。 燃費は文句ありませんが、タンク容量がありません。 往復40kmの通勤で4日経つとスタンドに行く事になります。 燃料メーター半分以下でまだイケますが面倒臭いのスーパーカブc125とクロスカブ110のガス欠燃費ツーリング① スーパーカブc125とクロスカブ110のガス欠燃費ツーリング① Watch later Share Copy '年の燃費ベストテン 1〈694km/L〉ホンダ スーパーカブ50 1〈694km/L〉ホンダ クロスカブ50 3〈672km/L〉ホンダ CT125ハンターカブ 4〈671km/L〉ホンダ グロム 5〈671km/L〉ホンダ モンキー125 6〈670km/L〉ホンダ スーパーカブ110 7〈667km/L〉ホンダ クロスカブ
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C110 / C50 クロスカブ110 / クロスカブ50 670Km / L / 694Km / L 667Km / L / 694Km / L いずれも（クラス1）〈１名乗車時〉 ちなみに 先代のリトルカブ ではWMTCモード値が使われていない時代のため、30km/h定地燃費しか公表されていませんが、 1130km / L となっています!! カブも1万キロ以上走ると、新車時の状態から、 徐々に、消耗、劣化 性能がダウンが進行し、 結果、 パワーダウンや燃費の悪化という結果に なので、燃費が悪い＝パワーダウン＝各パーツやオイルの劣化 となるわけで、 燃費は、カブの健康の重要な
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